轉向箱別名換向器、轉向系統，是一種驅動力傳遞機構和一系列減速器，廣泛應用于工業生產領域。傳動比1:1、1.5:1、2:1、2.5:1、3:1、4:1、5:1全部為實際傳動比。轉向箱可雙側操作，低速或高速傳動裝置穩定。當轉向箱傳動比不是1:1時，橫坐標輸入和縱坐標輸出為減速，縱坐標輸入和橫坐標輸出為加速。

轉向箱部件介紹：

機殼：高彎曲剛度FC-25鑄鐵煅造；

系統的傳動齒輪：傳動系統的傳動齒輪采用優質高純度鋁合金型材20CrMnTiH高頻淬火熱處理工藝并研磨而成；

機床主軸軸承：機械部分采用鋁合金型材熱處理工藝，高掛載工作能力；

滾子軸承：具有重載工作能力的圓錐滾子軸承；

骨架密封：雙唇密封的骨架密封具有抗污、抗油能力；

潤滑：正確使用潤滑脂可以充分發揮轉向箱的高效率，提高其運轉的試用期。

在使用轉向箱的過程中，我們還需要注意一些問題，首先是它的密封性能，因為轉向箱的油封是骨架雙唇油封，屬于易損件，由于使用條件的不同，其使用壽命很難保證。如果故障，立即更換，同時添加足夠的潤滑油。說到潤滑油，轉向箱一般都是采用油濺潤滑，當環境溫度高于40或齒輪箱溫度超過100時，則采用循環油潤滑。而且工作環境溫度一般為-40~50。當環境溫度低于0時，啟動前應將潤滑油加熱至0以上。

轉向箱系統介紹：

1、轉向柱底部的一個盒子里有一個蝸輪。蝸桿是一個帶螺紋的圓柱體，就像一個短螺栓。想象轉動固定螺母的螺栓；螺母將沿著螺栓移動。

2、同樣，轉動蝸桿可以移動任何與其螺紋匹配的物體。根據設計，運動部件可以是與撥叉連接的扇形體(如齒板)、銷釘或滾柱或大螺母。

3、螺母系統在蝸桿和螺母之間的螺紋中有硬化球。當螺母移動時，球滾動到一個管中，并將它們帶回到起點。這就是所謂的循環球系統。

4、蝸桿運動通過橫拉桿連接到轉向臂的下臂，轉向臂移動最近的前輪。

5、一個中央橫拉桿延伸到汽車的另一側，并通過另一個橫拉桿和轉向臂與另一個前輪連接。轉動惰輪臂，使中心轉向橫拉桿的末端保持在水平位置。手臂的布局是不同的。

6、轉向箱系統有很多運動部件，所以不如齒條系統精確，磨損和位移空間更大。